Об институциональном базисе АвтоНооГрада (сценарное представление)

В чём, коротко говоря, заключается суть нашего подхода к формированию модели страхования, которую можно было бы назвать абсолютным страхованиеми и которая является ядром всего образовательно-делового комплекса АвтоНооГрада? В формировании развивающейся и постоянно гармонизируемой системы инновационных общественных институтов, ядро которой образовал бы институт абсолютного страхования, который дожен отвечать следующим основным требованиям:

1. Безусловная, причём на деле, а не на словах, ориентация системы страхования на наилучшую страховую защиту страхователя, а не на тупой отжим ликвидности из страхователя бандитствующим страховщиком
2. Создание наилучших условий для снижения издержек страхователя на собственную страховую защиту, а в перспективе — на последовательное наращивание страхователем своего капитала «кормящей» собственности в результате прогрессирующей капитализации страхователем собственных страховых издержек
3. Предельно возможное расширение на этой основе сфер страховой защиты его имущественных и физических интересов согласно системообразующему принципу Абсолютного Страхования, который может быть сформулирован следующим образом: застаховано должно быть всё, что может быть застраховано и защищено от «превратностей судьбы»

Иными словами, речь идёт об институциональной поддержке такого поведения страхователя: при котором:

1. Страхователь был бы принципиально нацелен на покрытие всего спектра рисков, которые поддаются страховой защите как таковой, что предполагает овладение «культурой управления сменой технологий страхования», без чего сложно говорить о стратегической эффективности страхователя в условиях очевидного ускорения общественного развития и усложнения всх сфер общественной жизни
2. Страхование должно перестать быть чисто «выброшенными деньгами», вложения в страхование должно стать вложением в наращивание страхователем своего капитала «кормящей собственности», в перспективе — наиболее эффективного вида капитала, который способен обеспечить его обладателю наилучшие условия для его полного самоосуществления (самопознания, саморазвития и самореализации), следовательно, превратить его, страхователя то есть, из части проблемы человечества в часть решения
3. В планетарном же смысле — абсолютное страхование должно стать подлинным движителем прогресса человечества, источником всестороннего совершенствования человеческого общежития через овладение соорганизованным потребителем культурой управления сменой одновременно всего комплекса технологий, влияющих на социально-экономическую и производственно-экологическую эффективность человечества, культуры, высочайший уровень которой единственно способен открыть планетарному сообществу «окно возможностей» для обретения человечеством уверенных перспектив выживания и бесконечного развития

Последнее требование к обретению абсолютным страхованием потенциала всепланетарного спасения человечества является особенно важным, поскольку доминирующие сегодня социоонкологические институты бюрократии и бизнеса в силу своей принципиально воровской природы и нацеленности на уничтожение природы и нашей планеты, и человека, и человечества твёрдой бессмысленной и обезумевшей в своём стяжательстве рукой ведут дело к самоуничтожению человечества и, соответственно, уничтожению всего живого на Земле. И коль скоро с этими институтами ничего нельзя поделать, они продуцируют смерть и разрушение всего живого на земле в силу своей социоонкологической природы, то выход у человечества всего один — всемерно нейтрализовать тлетворное влияние бюрократии и бизнеса на человека, человечество и природу, с одной стороны (здесь мы приступаем к созданию институтов, поддерживающих власть потребителя и принуждающих власть к служению народу), и, с другой стороны, утверждать общественные институты нового поколения, в основе которых лежит не безудержное стяжательство больных на всю голову человеческих животных, а следование личности своему призванию, необходимо предполагающее внесение посильного вклада в ВосСоздание Рая Земного, СоТворение ЭкоЦивилизации и утверждение Единого МетаЧеловечества (СверхЧеловечества) как БогоЧеловечества, единственно способного справиться со всеми стоящими перед нами локальными и глобальными проблемами и обрести тем самым вышеупомянутые перспективы выживания и бесконечного развития, перспективы, которые сегодня для всех нас более чем туманны. Но для этого нужны не только соответствующие институты, но и механизмы их работы на благо природы, человека и человечества, и именно о том, как всё это устроено и как всё это будет действовать в рамках Грядущей ЭкоЦивилизации, и пойдёт речь в нашем повествовании, посвящённом решающей роли абсолютного страхования в перспективном АвтоНооГраде

И начнём мы свою историю с системной оценки автострахования в России. Каковая суть следующая:

1. Можно с уверенностью утверждать, что автострахование в России как система (не будем путать характеристики системы с характером поведения отдельных страховщиков, хотя в конечном счёте именно система определяет общие, а не частные результаты отрасли) представляет собою, причём представляет собою под жёстким влиянием исполнительной, законодательной и судебной власти, по крайней мере в части автострахования, с которым весьма значительная часть совершеннолетних россиян знакома не понаслышке, инструмент ограбления страхователей в пользу «чёрного бюджета власти» и питающих его страховых шестёрок.
2. Следовательно, реальной задачей страхователей, нравится им это или нет, является сбор максимального объёма денежных средств от страхователей и всемерная минимизация выплат страхователям, минимизация, поддерживаемая и госрегулятором (смотрящим за «правильностью» поведения страховщиков, большинство из которых с радостью и с немалой выгодой для себя, любимых, участвует в ограблении россиян, и нейтрализующим недовольство наиболее активной части своих типа соотечественников), и судебной системой. Следствием чего являются и прямое ограбление «лохов» бандитствующими страховщиками (частный, но весьма показательный пример, детально исследованный на собственном печальном опыте автором этих строк — МСК-Стандарт), поддерживаемыми и законодательной, и исполнительной, и судебной чисто конкретными властями, и дзюдоистское предвыборное кидалово с весьма нехилыми компаниями типа СК РОСТРА (и здесь, так «повезло», ничуть не менее печальное личное знакомство, что позволило всю ситуацию просмотреть, что называется, изнутри), которые специально выращиваются и при мощной господдержке активно продвигаются на рынок в качестве концентратора ликвидности, и многие другие методы, с которыми долго ещё придётся разбираться нашему перспективному Суду Народа.
3. Итог для страхователя — более чем печальный:
   1. фактическое отсутствие надлежащей страховой защитой, при которой факт ея наличия или отсутствия можно определить лишь в момент востребования этой, с позволения сказать, защиты;
   2. весьма высокая вероятность потери не только страховой премии, но и страховой суммы в условиях, когда её отсутствие грозит очень серьёзными финансовыми и иными последствиями для страхователя и его семьи
   3. нарастающее развращение власти, страховщиков и сервисменов, введение всё более высоких и совершенно необоснованных тарифов, общая деградация и бизнеса, и бюрократии, и общества

Истоки сложившегося положения, судя по всему, следует искать в смутных 90-х, когда молодые волки, волею судеб занявшиеся страхованием, но не желавшие десятилетиями, в поте лица своего, строить собственные бизнесы, нашли более лёгкий и эффективный путь, путь ангажирования бюрократии, мол, взгляните, какая здесь лафа: вводим обязательное страхование и нагоняем страху для стимулирования страхования добровольного, задираем до небес тарифы, остёгиваем вам лаве и — все в шоколаде! Дело тронулось, но особый оборот оно набрало, надо полагать, с приходом чекистской власти, который поставили ситуацию отбора средств у населения (в рамках формрования «чёрного бюджета власти», вполне возможно) на профессиональные рельсы, и пошло-поехало! Законодатель лишил страхователя каких бы то ни было средств защиты своих интересов, исполнители сделали всё для того, чтобы нагнать ужас на автомобилистов (фактически поощрялись угоны, беспредел на дорогах, подставы, разбои и прочие напасти, которые строго соответствовали российскому происхождению термина «страхование» к корню «страха», в то время как в пиндосовском лексиконе это же понятие восходит к определению «уверенность»), а надзор и судейские, ничтоже сумняшеся, взяли на себя нелёгкий труд предельного затруднения легальной защиты страхователями своих интересов, втоптанных властью и бизнеса в грязь по самое не хочу

Разумеется, есть масса ребят, выигрывающих от этой ситуации, точнее, бессовестно наживающихся на ней, но не про них у нас забота (оставим их на попечение грядущего Суда Народа), поэтому вернёмся к тому, что нам сулит абсолютное страхование, какие пути мы видим к его утверждению и какую роль во всём этом призван сыграть инициируемый нами к строительству АвтоНооГрад

Итак, какие задачи мы хотим решить в процессе нашего АвтоНооГрад-Строительства?

Первое. Кардинальное снижение издержек страхователя на ремонт повреждений лакокрасочного покрытия и кузовных деталей, каковые во многих случаях составляют абсолютное большинство проблем, с которыми сталкиваются страхователи в процессе использования застрахованного автомобиля. Наши власти для снижения выплат по этому риску даже додумались до совершенно бессмысленного требования получения справок из ОВД в случае повреждения автомобиля в момент стоянки без наличия виновного лица! Поэтому по мелким царапинам у страхователя зачастую нет никакого желания бегать по участковым, и эти деньги присваивают разбойники-бюрократы и воры-бизнесмены. Наличие собственного цеха кузовного ремонта, принадлежащего на паях предельно широкому кругу страхователей, позволит рационализировать эту ситуацию и не только снизить издержки страхования и превратить их в капитал «кормящей» собственности страхователя (ConDuce-Собственность потребителя на средства производства нацелена именно на достижения этого эффекта), но и сократить потери времени на ремонт: если традиционное решение требует от страхователя передачи автомобиля в ремонт на несколько дней по каждой царапине, то мы предлагаем делать подобный ремонт один или два раза в году, в удобное время, в минимальные сроки, с проверенными специалистами, с лучшими материалами и по самым современным технологиям. Предлагая при этом различные формы индивидуализации автомобиля, от самых сдержанных до предельно экстравагантных — производственная база нашего центра кузовного ремонта позволит решать любые тюнинговые проблемы наилучшим образом, в наименьшие сроки и с наименьшими издержками. Сокращение же сроков ремонта позволит нам предложить страхователю провести время вместе с членами семьи или друзьями в принадлежащих ему на правах ConDuce-Собственности апартаментах, при этом в АвтоНооГраде будут не только все возможности для активного или пассивного отдыха, но и принадлежащий ему на правах всё той же ConDuce-СОбственности наисовременнейший центр медицинской и функциональной диагностики и лечения, что позволит страхователю, у которого на себя традиционно не хватает времени, с наименьшими затратами времени, сил и денег в рамках соответствующего ConDuce-Полиса взаимного медицинского страхования не только разобраться со своими болячками и получить рекомендации по их нейтрализации, но и воспользоваться соответствующей организационной поддержкой. В том числе с выездом за рубеж на наши профильные оздоровительные базы (тоже, возможно, в логике ConDuce-Собственности на средства производства, например, в соорганизационных рамках нашего перспективного планетарного ЛанкаКлуба).

Второе. Поскольку автомобиль состоит не только из кузова, то вполне логичным будет иметь в его составе столь же современный и устремлённый в будущее цех диагностики и ремонта всех остальных узлов, систем и агрегатов автомобиля, в котором страхователь сможет (в том числе в базовой для нас ConDuce-Логике) с наилучшим качеством, наименьшими издержками и наиудобнейшим сервисом довести своего железного друга до наивысших технических кондиций, в том числе — в результате его осмысленного апгрейда, осуществляемого при помощи нашего экспертного центра управления сменой всего комплекса технологий и решений, влияющих на качество автомобиля.

Третье. Коль скоро, как шутят автомобилисты, самой ненадёжной деталью автомобиля зачастую является прокладка между рулём и сиденьем, то нами особое значение будет придаваться повышению водительского мастерства страхователя, причём основной упор здесь будет сделан на доведение до автоматизма навыков безопасного вождения, то есть, по сути дела, психологическому и физиологическому программированию рефлексов безопасной езды

Разумеется, этот перечень не исчерпывает наших благих намерений, которыми, мы надеемся, в нашем случае будет усеяна дорога не в ад, а в водительский рай. Инновационный характер нашего подхода нацелен на комплексное решение всех без исключения проблем, определяющих эффективность использования страхователем своего автомобиля, и при этом общие принципы, в опоре на которые эти проблемы будут решаться, и решаться, хочется верить, наилучшим образом, суть следующие:

1. Всемерная поддержка ConDuce-Собственности потребителя на средства производства, многократно превосходящей по своей социально-эффективности доминирующие сегодня и более чем успешно уничтожающих природу Земли, Человека и Человечества собственность бюрократии и бизнеса на средства производства
2. Безусловная ориентация на сервисменов, экспертов и аналитиков, занимающихся своим делом не бабла ради, а в силу своего призвания, на что будут нацелены профильные подразделения нашего ЭкоУниверситета, поддерживающего РУНИВЕР-Техологии и «заточенного» на создание для обучающихся наилучших условий для их самоосуществления (самопознания, саморазвития и самореализации) в процессе следования своему призванию. Носителей необходимых нам призваний мы намерены искать по всему свету, всемерно их поддерживать и приглашать их к нам для наилучшего их самоосуществления. Что и явится, в конечном счёте, решающим фактором рекордной эффективности нашего начинания, поскольку именно обращение к Призванию Личности суть та самая «точка опоры», которая единственно может открыть перед человечеством уверенные перспективы выживания и бесконечного развития
3. Управление сменой одновременно всего комплекса технологий, влияющих на эффективность использования страхователем своего автомобиля, осуществляемое в логике «от Потребителя», то есть в интересах, за счёт и по прямому поручению консолидированного (соорганизованного) потребителя. Ибо именно потребитель, причём не абы какой «кошелёк» и «желудок», а МетаПотребитель, устремлённый к высотам собственного самоосуществления в процессе следования своему Призванию, способен стать ключевым фактором ВосСоздания Рая Земного, СоТворения ЭкоЦивилизации и становления Единого МетаЧеловечества. Что и предопределяет образовательно-деловую, МетаУниверситетскую (в РУНИВЕР-Логике, поддерживаемой нашим ЭкоУниверситетом) сущность нашего ЭкоЦивилизационного начинания, в качестве начального пункта полномасштабного осуществления которого мы и рассматриваем СоТоврение АвтоНооГрада

Первые наши шаги в направлении утверждения в планетарном масштабе Власти Потребителя, без чего человечество будет уничтожено социоонкологиями бюрократии и бизнеса, пролегающие через строительство АвтоНооГрада, мы видим следующим образом (с чётким пониманием того, что человек предполагает, а Господь — располагает, и для того, чтобы развеселить Создателя, достаточно поведать ему о своих планах!):

1. На всеобщем уровне — инициирование процесса СоТворения в планетарном масштабе ЭкоЦивилизации, инициирование, в качестве одной из ключевых точек опоры для которого мы рассматриваем созидание АвтоНооГрада. Здесь речь пойдёт формировании соответствующего сообщества и базовых организационно-финансовых институтах, которые, в конечном счёте, и должны сыграть решающую роль в успехе и всего экоцивилизационного начинания в целом, и созидания АвтоНооГрада, в частности. Трудностей на этом пути у нас будет немало, но у нас есть всё, чтобы с ними справиться
2. На общем уровне — формирование базовых системообразующих институтов грядущей ЭкоЦивилизации: ЭкоУниверситета, ГлобалФондоБанка, ЭкоЦивилизация-Фонда и других
3. На частном (проектном) уровне АвтоНооГрада:
   1. формирование системы Корпоративно-Потребительских клубов со страховыми компаниями, заинтересованными в формировании устремлённой в будущее системы страхования всего спектра рисков, с упором на начальном этапе на страхование автомобильное, медицинское и страхование жизни, формирование соответствующего подразделения перспективного Корпоративно-Потребительского Союза
   2. создание ГарантФондоБанка как ключевого института, без образования которого не приходится говорить об эффективном внедрении ConDuce-Собственности как наиболее перспективного института собственности частных и юридических лиц, а также Общества Абсолютных Стратегий как генерального управляющего сменой соорганизационно-финансовых технологий в процессе СоТворения в планетарном масштабе ЭкоЦивилизации
   3. поиск площадки под строительство АвтоНооГрада, потенциальных участников этого проекта из числа юридических лиц, заинтересованных в продвижении своих услуг АвтоНооГрад-Потребителям, формирование собственно сообщества АвтоНооГрад-Потребителей, разработка и реализация соответствующих стратегий в сфере образовательных, оздоровительных и иных здоровьеумножающих услуг и товарных потоков, всемерная их оптимизация, а также пропаганда нашего подхода в России и, по мере нашей готовности, в других странах
   4. разработка и реализация сопровождающих программ, в первую очередь программ создания и всемерного развития Планетарного ЛанкаКлуба, Здравие-Клуба, Амброзия-Клуба и иных перспективных ЭкоИнститутов и ЭкоНачинаний, способных наполнить жизнью сопряжённые сферы жизнедеятельности АвтоНооГрада и его обитателей
   5. поддержка института МетаРейтинг-Системы потребительского экспертирования, сертифицирования и объёмного декомпозируемого рейтингового оценивания, рассматриваемой нами в качестве ключевого фактора влияния на процесс утвержедния культуры управления сменой всего комплекса технологий, влияющих на социально-экономическую эффективность человечества, управления, осуществляемого в логике «от Потребителя», то есть в интересах, за счёт и по прямому поручению соорганизованного (консолидированного) потребителя

Как всё это может выглядеть на практике? Очень просто, понятно и естественно. Автонооградец, в удобное для себя время года выбирает несколько дней и приезжает с семьёй в АвтоНооГрад, где его ждут принадлежащие ему на правах долевой собственности апартаменты, обставленные с учётом его предпочтений и позволяющие ему с наименьшими затратами получить максимум удовольствия и пользы от пребывания в АноГраде, который будет построен, напомним, в ЗдоровьеУмножающем и радующем глаз природном окружении где-нибудь на Новой Риге. Он сдаёт своё авто в причитающийся ему ремонт и вместе со своими близкими начинает интенсивные занятия в рамках индивидуальных программ ЗдоровьеУмножения, формируемые специально для него специалистами (по Призванию, а не по принципу «Денег нет? Будь здоров!!!») нашего ЗдравиеКлуба. В первую очередь — полная диагностика (именно создание наилучших из всех возможных условий для диагностики и прогноза состояния здоровья члена Здравие-Клуба и является ключевым предназначением Здравие-Центра нашего АвтоНооГрада), затем — уточнение программы ЗдоровьеУмножения (ЗдравоУм-Программы) и, наконец, проведение необходимых занятий и процедур. А также — оздоровительных и рекреационных мероприятий, включая иппотерапию и иные эффективные занятия, которые в сочетании с программами Амброзия-Клуба ЗдравоУм-Питания не только позволят добиться максимального ЗдравоУм-Эффекта в процессе пребывания в АноГраде, но и придать надлежащий импульс (с последующей логистической поддержкой) процессу утверждения культуры ответственного отношения АвтоНооГрадца и его близких к своему здоровью не с абстрактной точки зрения, а в смысле создания наилучших условий для их полного самоосуществления (самопознания, саморазвития и самореализации) в процессе следования своему призванию. Без чего перспективы человечества на обретение устойчивых перспектив выживания и бесконечного развития становятся всё более туманными и туманными:-(

Теперь, пожалуй, самый важный вопрос — каким именно образом от планов громадья мы собираемся переходить к практическим делам, особенно если учесть, что для нашего начинания нужны колоссальные ресурсы, которых, понятное дело, пока нет, и само дело нацелено на слом наиболее вжившихся в человека оснований, безусловного доминирования на планете соционкоинституций бюрократии и бизнеса, что в силу традиционного и в прежние поры полностью оправданного консерватизма человека явно не будет встречено членами планетарного сообщества громкими аплодисментами, переходящими в овацию;-)

Впрочем, на нашей стороне — весьма серьёзные факторы, которые, вне всякого сомнения, рано или поздно обратят глобальную ситуацию в пользу нашего подхода, который на первых порах мы прилагаем к страхованию, но который естественным образом распространится и на все другие сферы человеческой жизнедеятельности:

1. Человечество, погрязшее в стяжательстве и уничтожении природы Земли, природы Человека и природы Человечества, уверенно движется под водительством твёрдой руки мирового либералистизма к собственному самоубийству, и очень может оказаться, что именно наша инициатива станет той самой мышкой, которая поможет человечеству вытащить репку уверенных перспектив выживания и бесконечного развития. Чем дальше, тем большее число людей будет понимать, о чём мы здесь говорим, и поддерживать наши начинания — как во вполне дольних, так и в более чем горних интересах. Что уже сейчас отчётливо проявляется в таких движениях, как OccupyWallStreet, в поддержке и развитии которого мы намерены принять самое активное участие — через наши движения OccupyWorld и OccupyGlobalMarket, призванные сыграть самую активную роль в процессе СоТворения ЭкоЦивилизации, становления Единого МетаЧеловечества и ВосСоздания Рая Земного
2. Великой Миссией России является не хрюканье и чавканье над остатками, не разворованными нашей мародёрствующей альфонекровластью, а «включение рулей высоты» Человечества, и внутреннее осознание нашим народом своей высокой миссии, которое не уничтожить порнухой, чернухой и нарастающим оскотиниванием нашего народа, чем и занимаются вроде бы как наши чисто конкретные «элиты» в своих шкурных интересах, станет весьма важным источником общественной энергии, которая столь же нуждается в нашем и ему подобных подходах, сколь и инициаторы этих подходов — в этой бесконечной энергетике
3. Наконец, вполне земные интересы, связанные с повышением качества образования, с кардинальным улучшением жизни в логике следования человека и его домашних своему призванию, накоплением и эффективным целенаправленным использованием своего капитала «кормящей» собственности, а также более чем существенным продвижением к крайне житейски значимому наилушему соотношению «затраты-качество-сервис-ответственность производителя-капитализация потребительских издержек» рано или поздно создадут для нас необходимую и достаточную базу общественной поддержки

И способствовать формированию и укреплению этой поддержки будет не только то, что мы высокие идеи будем сочетать с наилучшим решением практических проблем, стоящих перед потенциальными участниками нашего начинания, чему ярким примером является проект АвтоНооГрада, но и то, что двигаться к цели в каждом отдельном случае мы будем очень мягко, имея в виду не только наилучшее решение «титульной» проблемы, но и создание условий для продвижения каждого её участника к оптимальной траектории собственного самоосуществления (самопознания, саморазвития и самореализации) в процессе следования своему призванию. Условия, который будут шаг за шагом, исподволь создаваться в процессе постепенного становления нашей общей институциональной системы Грядущей ЭкоЦивилизации. Что в нашем случае СоТворения АвтоНооГрада применительно к решению проблемы повышения эффективности автострахования для потребителя страховых услуг может выглядеть следующим образом:

1. Мы начинаем с создания своеобразной системы защиты и обеспечения прав автострахователей от беспредела автостраховщиков
2. Одновременно мы начинаем работать над поиском добросовестных и цивилизованных автостраховщиков, создавая с ними взаимовыгодную систему надлежащего обеспечения прав автострахователей
3. Наконец, мы переходим с наилучшими автостраховщиками к созданию под их технологическим руководством систему обществ взаимного страхования, в рамках которых мы и приступаем к формированию собственно системы абсолютного страхования автомобильных и прочих рисков потребителей страховых услуг (в логике нашей Стратегии Предусмотрения и в институциональных рамках нашего же сообщества страхователей "Страхование для Нас")

За сим — в путь! В Путь возрождения подлинного величия нашего отечества, в Путь следования каждого из нас своему призванию в частности и включения «рулей высоты» Человечества и ВосСоздания Рая Земного в целом, в Путь, первые шаги на котором мы сделаем, что называется, здесь и сейчас, в России и на Цейлоне, на локальном и на глобальном уровнях! Присоединяйтесь!!!

Источник - сайт АвтоНооГрада

Приоритетные OGM-Начинания: сентябрь 2013 года

Три летних месяца напряжённой работы по формированию стартового экоцивилизационного комплекса не прошли даром, и стартовая соорганизационная композиция для включения очередной повышающей передачи процесса цивилизационного обновления человечества сложилась, пусть и в первом приближении, весьма впечатляющим образом, а именно:

1. Основной инициативой, которая будет предъявлена потенциально заинтересованным членам планетарного сообщества уже этой осенью, определена инициатива по СоТворению ЭкоЦивилизации, а базисным сообществом, соответственно, Планетарное ЭКТА-Сообщество СоТворения ЭкоЦивилизации. Это решение, несмотря на кажущуюся его очевидность, было непростым, поскольку означает для нас, что в любых материалах, которые мы будем адресовать планетарному сообществу, буде они касаться глобальных или предельно локальных проблем, мы будем указывать, что даже самые простые наши начинания являются частью нашего МегаНачинания по СоТворению в планетарном масштабе ЭкоЦивилизации. Что вряд ли будет плюсом для абсолютного большинства потенциальных читателей, которые будут иметь все основания посчитать наши идеи чистой воды маниловщиной со всеми вытекающими отсюда для нас последствиями. Пагубность которых для наших частных начинаний мы вполне осознаём, но этот ущерб - ничто в сравнении с ущербом, который мы можем нанести нашему делу, если будем вводить потенциальных его участников в заблуждение. Так что - поднимаем Высокой Знамя СоТворения Планетарной ЭкоЦивилизации как единственно возможного пути обретения человечеством устойчивых перспектив выживания и бесконечного развития и ставим перед собою в качестве предельно практических задач сопряжённые с СоТворением ЭкоЦивилизации МегаЗадачи ВосСоздания Рая Земного и Становления Единого МетаЧеловечества (СверхЧеловечества) как БогоЧеловечества, единственно способного справиться со всем комплексом стоящих перед нами локальных и глобальных проблем и обрести тем самым вышеупомянутые перспективы, перспективы выживания и бесконечного развития Человечества


2. В качестве своего рода "точки опоры" для запуска процесса ЭкоЦивилизационного обновления человечества мы выбираем ЭкоСинтезПроект "АвтоНооГрад Подмосковный"


3. Ядро проектной группировки основных сил нашего ЭкоЦивилизационного начинания образуют:

• образование Институционального сообщества обеспечения прав страхователей


• формирование Векторной Социальной Сети "Лекарства для Нас"


• организация СооБщества использования живой пищи как ключевого фактора ЗдоровьеУмножения "Амброзия-Клуб"

Источник - сайт ЭкоЦивилизация-ЦУПа

Программа формирования элементов системы ЗдоровьеУмножения

Поскольку наш АвтоНооГрад будет находиться на достаточном удалении от столицы, логично озаботиться тем, чтобы автовладельцы, приезжающие на своих автомобилях для приведения их в порядок, имели возможность с пользой и интересом провести своё время в НооГраде, тем более что мы постараемся его расположить в более чем привлекательном месте на Новой Риге. Например, в целях решения тех или иных проблем со своим здоровьем или здоровьем своих близких, в рамках нашего Центра ЗдоровьеУмножения. При этом важно осознавать, что все без исключения здания и сооружения, относящиеся к системе ЗдоровьеУмножения, будут также построены в складчину, что позволит обеспечить для их ConDuce-Собственников наилучшие экономические характеристики пользования ими

В рамках нашего Центра ЗдоровьеУмножения мы намерены решить следующие задачи:

1. Создание наисовременнейшего диагностического комплекса с достаточными возможностями для кратковременного оздоровления
2. Формирование терминалов систем "Лекарства для Нас" и "Амброзия-Клуб", позволяющая обеспечивать дольщиков АвтоНооГрада оздоровительными средствами и оздоравливающим питанием с наилучшими показателями "затраты-качество-ответственность-сервис-капитализация потребительских издержек"
3. Сооружение предельно широкого спектра пространств для активных занятий практиками, оказывающими наибольшее положительное влияние на состояние здоровья занимающихся, то есть обеспечивающими выраженный эффект ЗдоровьеУмножения

Особое значение мы придаём в этой связи целевым Синтез-Программам класса программы создания и организации эффективной работы Планетарного ЛанкаКлуба, в рамках которого мы бы могли на высочайшем уровне решать следующие важнейшие задачи:

1. Внесение посильного вклада в сохранение и воссоздание фрагментов Рая Земного, сохранившегося пока в современной Шри Ланке (через участие в строительстве на Райском Острове наших туристических баз и организацию активного оздоровления дольщиков АвтоНооГрада и членов их семей)
2. Организация поставок из Шри Ланки высококачественного чая, риса басмати и других продовольственных товаров, обладающих выраженным потенциалом здоровьеумножения и произведённых Производителями от Бога, не продавших свою душу жёлтому дьяволу и заслуживающих самой широкой поддержки со стороны планетарного потребителя
3. Применение ланкийских методик оздоровления (в том числе в рамках комплексных программ, опирающихся на регулярные оздоровительные визиты заинтересованных дольщиков АвтоНооГрада на сам Остров Мечты)

Источник - сайт АвтоНооГрада

Программа создания системы Абсолютного АвтоСервиса

Ключевыми направлениями нашей активности на начальном этапе создания системы Абсолютного АвтоСервиса являются:

1. Строительство и оснащение на высшем мировом уровне принадлежащего страхователям на принципах ConDuce-Собственности потребителя на средства производства сверхпроизводительного и максимально автоматизированного комплекса по ремонту и окраске кузовных деталей, что позволит нам исключить из предмета страхования повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля и повреждения деталей кузова, не требующих их замены. Поскольку именно эти повреждения составляют весьма значительную часть всех страховых случаев, подобное решение способно весьма серьёзно облегчить жизнь водителям - им не придётся из-за каждой царапины заниматься идиотизмом получения никому, кроме желающих откосить от оплаты страховщиков, не нужных протоколов из ОВД по поводу даже самых незначительных повреждений кузова. Вместо этой бестолковщины водитель либо один раз в год приводит в порядок всю машину, либо ремонтирует её, что называется, в реальном времени, и за несопоставимо меньшие в сравнении с рынком деньги (он же собственник производства, как-никак!)
2. Формирование Центра управления сменой технологий технического обслуживания автомобилей, осуществляющего по всей планете поиск наиболее эффективных решений в сфере автотехобслуживания, решений в логике управления сменой одновременно всего комплекса технологий автотехобслуживания, осуществляемого в интересах потребителя, за его счёт и по его прямому поручению
3. Образование Логистического центра, функцией которого является организация максимально эффективного взаимодействия с производителеями деталей, агрегатов и материалов для автотехобслуживания вне зависимости от того, в какой стране или какой части света они находятся
4. Создание Центра диагностики и ремонта основных узлов и агрегатов автомобиля, способного выявить и с минимальными затратами устранить любую неисправность автомобиля, наблюдающего за тем, чтобы этот автомобиль постоянно находился в наилучшем техническом состоянии и обеспечивающего, по мере необходимости, целесообразности и приемлемости для автовладельца, апгрейд его технического и технологического уровня
5. Образование Центра повышения водительского мастерства, ключевой задачей которого является всесторонняя подготовка клиентов Абсолют-АвтоТехЦентра к любым ситуациям на дороге
6. Формирование и опережающее развитие Центра дизайна и производства авторских автомобилей (АбсолютЦентра АвтоДизайна), концентрирующего свои усилия на повышении эстетической культуры клиентов Абсолют-АТЦ, а также на облагораживании (по индивидуальным заказам клиентов АбсоАТЦ) и производстве авторских автомобилей
7. Организация Абсолютного АвтоАукциона, поддерживающего поиск покупателей на автомобили, находящиеся под попечением Абсолют-АТЦ

Важнейшей задачей специализированного АвтоПодразделения ЭкоУниверситета, создаваемого в рамках АбсолютАТЦ, является осуществление постоянного поиска россиян и жителей других стран, являющихся носителями призваний, способных обеспечить работу нашего АвтоТехЦентра на самом высоком мировом уровне, и создание для них наилучших условий для их скрупулёзного и эффективного следования своему призванию

Важнейшими составляющими Абсоют-АТЦ призваны стать Гостиничный комплекс для автовладельцев, являющихся ConDuce-Собственниками создаваемого нами центра Абсолютного АвтоТехОбслуживания или их гостями, парк подменных автомобилей и штат водителей, способных при необходимости забрать автомобиль у его владельца для доставки его в Абсолют-АТЦ и возвратить его автовладельцу после завершения ремонта

Источник - сайт АвтоНооГрада

Программа утверждения системы Абсолютного Страхования

С нашей точки зрения, оптимальная стратегия наращивания эффективного капитала в обязательном порядке предполагает формирование надёжной страховой защиты (в логике разработанного нами Абсолютного Страхования), потребительсмкого ConDuce-Капитала (с использованием утверждаемой нами ConDuce-Собственности на средства производства) и ДеПоЛи (Деловой Позиции Личности, предназначением которой является создание для её создателя наилучших условий для его полного самоосуществления, то есть самопознания, саморазвития и самореализации), ключевыми компонентами которой являются фондобанк частных фондоденег, фондоклуб и авторская фондошкола. Строго говоря, основным содержанием процесса цивилизационного обновления человечества как раз-таки и является утверждение этого институционального комплекса, без которого невозможно представить обретение человечеством устойчивых перспектив выживания и бесконечного развития, соответственно эти же цели мы ставим перед собою и в рамках проекта проектирования, создания и обеспечения эффективного функционирования АвтоНооГрада. И особое значение здесь придаётся переходу (в логике управления сменой технологий "от Потребителя", то есть осуществляемого в интересах, за счёт и по прямому поручению соорганизованного (консолидированного) потребителя) к новой парадигме страхования, парадигме Абсолютного Страхования, являющейся одним из краеугольных камней институционального базиса Грядущей ЭкоЦивилизации. Понятно, почему: сколь бы развитым ни было человеческое общество, исключить фактор случайности в его жизнедеятельности невозможно в принципе, поэтому страховые механизмы под тем или иным названием так или иначе будут всё больше входить в человеческую жизнь, и именно от их качества будет зависеть эффективность самоосуществления (самопознания, саморазвития и самореализации) личности в процессе её следования своему призванию

Если же переходить от общих слов о животворящей силе никому пока не ведомого Абсолютного Страхования к повседневной жизни россиян, и не одних лишь россиян только, то применительно к нашему начинанию, связанному в созданием АвтоНооГрада роль страхования является если не определяющей, то весьма и весьма значимой. И не только потому, что для владельца автомобиля риски его повреждения или ущербов, нанесённых при его непосредственном участии, настолько высоки, что без страхования в этом деле, что называется, и шагу не ступить. Эту общую для всей планеты ситуацию в условиях России дополняют следующие факторы, которые в своей целокупности вполне в состоянии придать нашему начинанию более чем впечатляющую динамику:

1. Страхование автомобильного транспорта, как нам уже приходилось говорить, рассматривается нашей властью, если судить по качеству законодательства, бандитизму страховщиков и попустительству со стороны судебной, законодательной и правоприменительной систем, как средство доения страхователей, а не их поддержки, система страхования создавалась и развивается нашей типа властью не в интересах страхователей, а исключительно в целях их обезрубливания. Об этом свидетельствуют и страховая практика, и страховые тарифы, и страховая политика весьма значительного числа далеко не самых мелких страховых компаний. И можно найти очень много людей, которые эту антинародную в своей сути практику власти почувствовали на своей шкуре не в теории, а в самой что ни на есть материальной жизни
2. Именно в сфере автомобилизации населения миру явился такой шедевр конструирования систем обезрубливания автовладельцев, как пресловутое ОСАГО. Этот феномен ещё ожидает своих исследователей, возможно, и мы внесём свой посильный вклад в дело его изучения (в рамках нашего Суда Народа, разумеется), но уже сегодня его антинародная сущность видна невооружённым взглядом. И что самое интересное, что этот инструмент ограбления потребителя применяется по отношению к россиянам на условиях силового принуждения, представляя собою скорее не феномен страхового рынка, а механизм теневого (вполне возможно, в интересах "чёрного бюджета") налогообложения населения
3. Весьма уместным дополнением к добровольному и принудительному страхованию является очевидный бандитизм, процветающий в сфере автосервиса. Это и взлетающие до небес тарифы официальных дилеров, это и дикие цены на так называемые оригинальные запчасти, это и явное небрежение качеством производимых работ. Что в своей совокупности формирует картину, которую можно было бы вслед за народной мудростью вообще определить применительно к сфере снижения издержек, связанных с эксплуатацией автомобиля, следующим образом: у тьмы организаторов и активистов рынка автомобильного страхования дитя если не без глазу, то без денег и без удовлетворения своих жизненно важных потребностей точно

Эти внешние по отношению к абсолютному большинству россиян факторы и предопределяют основные направления нашей активности в сфере развития автострахования как института, повышающего эффективность собственника автомобиля и на дороге, и за её пределами, направления, каковые суть следующие:

1. Создание в логике ConDuce-Собственности потребителя на средства производства систему обществ взаимного ConDuce-Страхования, которые позволят не только достаточно существенно снизить весьма нехилые издержки на страхование и техническое обслуживание автомобилей, но и станут важным фактором последовательного наращивания капитала "кормящей" собственности автолюбителей и автопрофессионалов
2. Формирование (как на территории собственно АвтоНооГрада, так и за её пределами) системы сервисного обслуживания автомобилей, которая была бы "заточена" на овладение культурой управления сменой всего комплекса влияющих на эффективность автосервиса технологий, культурой, строящейся "от Потребителя", культурой, которая позволила бы не только постоянно снижать текущие издержки автомобилистов, но и последовательно наращивать их "кормящую" собственность
3. Утверждение культуры всеобщей поддержки нацеленности личности на собственное самоосуществление (самопознание, саморазвитие и самореализацию) в процессе её следования своему призванию, создание на этой основе опережающе развивающейся МетаРейтинг-Системы потребительского экспертирования, сертифицирования и объёмного декомпозируемого рейтингового оценивания, а также высокоэффективной системы производственной и потребительской логистики

Источник - сайт АвтоНооГрада

Авто-НооГрад: стремиться к звёздам, твёрдо стоя на ногах!

Либералисты, поставившие человечество на грань гибели и продолжающие дичайшими темпами уничтожать природу и нашего Рая Земного, и Человека, и Человечества, всемерно насаждают в планетарном сообществе пещерную психологию "нам с тобою думать неча, пущай думают вожди!" В смысле - уткнись носом в поросячье корыто либералистского рынка, сосредоточься на хрюканьи, чавканьи и перепихе, а об остальном позаботятся социоонкологии бюрократии и бизнеса. Они и "заботятся"! Да так заботятся о своём кармане, что не щадят в заботах этих ни своих, ни чужих, со страшной силой приближая час самоубийства человечества. И добро бы они хоть частные проблемы решали бы на должном уровне, так нет же: на нашу отрасль автомобильного страхования, созданную на самом деле отнюдь не для защиты и обеспечения интересов страхователя, а чисто конкретно для его ограбления, что называется, без слёз не взглянешь. Именно поэтому мы и приступаем к формированию (в рамках процесса СоТворения ЭкоЦивилизации) к формированию принципиально новой системы олережающе гармонизируемого решения всего комплекса стоящих перед человеком и человечеством проблем, обратившись, вполне естественно, к критически значимой для очень большого числа россиян проблеме приобретения и эффективного использования автомобиля

Для начала - очень коротко о том, почему и для человека, и для человечества чрезвычайно важно оторвать свои пятаки от либералистского корыта. Не в абстрактных интересах всеобщего блага, которые усилиями либералистов и их шестёрок от так называемых общественных наук загнаны в общественном и индивидуальном сознании, что называется, ниже плинтуса, а в предельно практических, повседневных, житейских интересах каждого из нас. Всё очень просто: при нерешённости общих проблем чем больше энергии мы прилагаем к решению проблем частных, тем больше мы запутываем общую ситуацию. Это и понятно: если бюрократия и бизнес (и это особенно хорошо видно на примере новейшей истории нашего многострадального отечества) суть самые злокачественные из всех возможных социоонкологий, несущих смертельную угрозу самому существованию человечества, то опора именно на эти общественные институты, к нашему всеобщему несчастию доминирующие сегодня на планете, не приведёт ни к чему хорошему ни при каких обстоятельствах. Разумеется, в конечном счёте, поскольку частичные удовольствия на пути в пропасть вряд ли можно считать решающим аргументом в пользу конечного полёта ;-)

С практической же точки зрения понимание принципиальной дефективности бюрократии и бизнеса как общественных институтов, переродившихся в метастазирующую опухоль человечества, открывает перед нами следующие вдохновляющие перспективы:

1. Кардинально повысить качество приобретаемой продукции и услуг за счёт исключения из контура взаимодействия потребителя и производителя социоонкологий бюрократии и бизнеса, от которых нет никакой пользы, окромя вреда


2. Добиться вдохновляющих результатов в деле повышения экономической эффективности вложений потребителя в приобретение и техническое обслуживание автомобиля - на основе использования выдающегося потенциала ConDuce-Собственности потребителя на средства производства


3. Наконец, кардинально улучшить ситуацию в общем и профессиональном образовании в рамках нашей образовательно-деловой РУНИВЕР-Концепции, настроенной на всемерную поддержку призвания личности и создание условий для того, чтобы каждый занимался своим делом

И всё это мы планируем делать не на словах, а на деле, в рамках нашей МетаДержавы "НооГрад-НооПолис", являющейся частью перспективной Планетарной ЭкоДержавы, институциональное пространство запуска которой будет задаваться в институциональном поле перспективного же ГлобалЭкоПолиса. Физически же это будет выглядеть как социально-индустриальный центр нового поколения, к подготовке строительства которого в бетоне и железе мы приступаем с публикацией представленного Вашему любезному вниманию материала. Имея в виду, что АвтоНооГрад Подмосковный станет первым, но отнюдь не последним, поскольку этот инструмент решения проблем автомобилистов и не только автомобилистов мы намерены тиражировать и в России, и в других странах

Если же говорить, в самых общих чертах, о функционально-технологической концепции нашего АвтоНооГрада, то она включает в себя следующие основные элементы:

1. Общество взаимного страхования, опирающееся на вышеупомянутые инструменты ConDuce-Собственности потребителя на средства производства, путь к которому проложит система корпоративно-потребительских клубов, которые мы будем создавать на базе наиболее страхователь-ориентированных страховых компаний из России и других стран


2. Создаваемый в логике управления сменой технологий "от Потребителя" центр технического обслуживания автомобилей, который будет принадлежать самим страхователям и работать в логике последовательного наращивания совокупного БОГатства страхователей в результате применения практических приложений разрабатываемой нами концепции Абсолютного Страхования


3. Постоянно развиваемый нами комплекс поддерживающих процессы потребительской капитализации средств производства и наращивания потребительского капитала "кормящей собственности" производственно-технологических комплексов, в первую очередь комплекса здоровьеумножения, логистического и образовательно-делового комплексов

Источник - сайт АвтоНооГрада

О критической значимости СоТворения ЭкоЦивилизации

Коротко говоря, выбор у человечества в современных условиях весьма скуден и маловдохновляющ: или мы продолжим и успешно завершим процесс коллективного самоубийства, который со всей дури навязывают нам либералисты всех мастей, то есть так называемая мировая закулиса и обслуживающие её шестёрки, или мы найдём в себе силы стряхнуть с себя эту нечисть, оторваться от поросячьего рыночного корыта и, включив, образно говоря, рули высоты человечества, возвыситься до своего Образа и Подобия Божия, обретя тем самым уверенные перспективы выживания и бесконечного развития. Причём альтернатива эта носит отнюдь не идеологический характер тех или иных искусственных предпочтений той или иной персоны - альтернатива эта онтологична по своей сути, то есть предопределяема внешними для человечества условиями бытия, сформулированными нами в наших Аксиомах Бытия. Условиями, на которые мы повлиять не можем, но в максимальной степени учесть их в своём практическом поведении, Бог даст, ещё в состоянии

К сожалению, человечество, подобно команде и пассажирам печально знаменитого Титаника, и думать не желает о грозящей нам катастрофе, которая вполне может приобрести неизбежный характер, хотя есть надежда, что избежать вселенского позора в процессе вселенского самоубийства мы-таки сможем. И пока есть хоть малейший шанс на то, что черту отсечения мы ещё не перешли, мы должны делать всё, что в наших силах, для того, чтобы человечество смогло осознать всю меру своей ответственности за судьбу всей Вселенной и взяться, что называется, за ум, а не за другие важные части тела. И создать, точнее, СоТворить в планетарном масштабе ЭкоЦивилизацию, что вполне способно стать той самой соломинкой, что позволит нам выплыть в этом бушующем океане мироздания и обрести твёрдую почву под ногами

И именно наш РегистрФорум, судя по всему, и призван стать той самой точкой опоры, что позволит нам включить рули высоты человечества и избежать вышеупомянутого вселенского позора, запустив одновременно процессы институционального обновления человечества, нацеленные и на ВосСоздание Рая Земного, и на становление Единого МетаЧеловечества (СверхЧеловечества) как БогоЧеловечества, единственно способного справиться со всем спектром стоящих перед нами проблем и обрести тем самым вожделенные перспективы выживания и бесконечного развития. То есть из искры слабого прозрения возжечь пламя общечеловеческого гения, нацеленного не на хрюканье и чавканье в зловонной жиже либералистского рыночного корыта, а на Оживление, Одушевление и Одухотворение Вселенной. Что и является Миссией Человечества, невыполнение которой для человечества означает неизбежную утилизацию, за ненадобностью

Источник - РегистрФорум Планетарного ЭКТА-Сообщества СоТворения ЭкоЦивилизации